Ο «ΗΜ» αποκαλύπτει: ανεφάρμοστοι οι όροι που τέθηκαν από το υπουργείο Μεταφορών & Επικοινωνιών για την υπογραφή της Προγραμματικής Σύμβασης.
Την ίδια ώρα που οι κοινωνίες σε Αιγιάλεια και Καλάβρυτα «βράζουν» και οι δυναμικές κινητοποιήσεις είναι προ των πυλών με τους πάντες να περιμένουν πως ίσως… η υπογραφή της πολυπόθητης Προγραμματικής Σύμβασης θα έρθει να δώσει ένα ουσιώδες χρονοδιάγραμμα για την επαναλειτουργία του Οδοντωτού, τα πράγματα φαίνεται να τινάζονται στον «αέρα».
Προφανώς και μόνο τυχαία δεν ήταν η …αποπροσανατολιστική διασπορά δηλώσεων του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών Κ.Κυρανάκη σε αχαϊκά ΜΜΕ ότι «εφόσον ο Δήμος Καλαβρύτων υπογράψει ότι δεν θα υπάρξουν κατολισθήσεις το καλοκαίρι, ο Οδοντωτός μπορεί να ξεκινήσει άμεσα τη λειτουργία του» κάτι που είναι σαφές ότι δεν μπορεί να γίνει αφού οι Υπηρεσίες των δήμων δεν έχουν καμία αρμοδιότητα και ουδέποτε θα μπορούσε να τεθεί σοβαρά ζήτημα εμπλοκής των δήμων για τα έργα στο Φαράγγι…
Παράλληλα μέσω διαρροής που δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα «Νεολόγος» ο Κ.Κυρανάκη στην ουσία «εγκαλεί» το Τεχνικό Επιμελητήριο γιατί δεν έχει δώσει ακόμα τις παρατηρήσεις που του έχουν ζητηθεί, θέλοντας έτσι προφανώς να επιρρίψει και …ευθύνες για την καθυστέρηση στην υπογραφή της Προγραμματικής Σύμβασης και σε κάθε περίπτωση είναι σαφής η προσπάθεια να «θολώσουν» τα νερά…
Ο «Ημ» που παρακολουθεί πάντα πολύ σοβαρά τις εξελίξεις στην υπόθεση του Οδοντωτού αποκαλύπτει σήμερα το τί πραγματικά συμβαίνει τινάζοντας τα πάντα στον «αέρα»: Οι όροι που έθεσε το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών προς το ΤΕΕ και ακόμα δεν έχουν απαντηθεί (κάτι που δεν αποκλείεται να γινόταν και αργά χθες Τετάρτη το βράδυ) είναι στην ουσία ανεφάρμοστοι!!!
Όπως επιβεβαίωσε ο πρόεδρος του ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδος Βαγγέλης Καραχάλιος στον «ΗΜ» η απάντηση προς το υπουργείο θα δοθεί επισήμως μέσα στις επόμενες ώρες ωστόσο είναι σαφές ότι υπάρχουν σοβαρές ενστάσεις στα όσα θέτει το υπουργείο…
Έτσι καθίσταται σαφές ότι εφόσον ο φορέας που καλείται να εκτελέσει το έργο θέτει τόσο σοβαρά επιστημονικά ζητήματα που δεν είναι δυνατό να εφαρμοστούν, βρισκόμαστε και πάλι στο σημείο… μηδέν!
Και το ερώτημα που τίθεται σαφώς πλέον είναι…. Θέλουμε το τρένο ή όχι!;
Εάν δεν πρόκειται περί παλινωδιών και έλλειψη συγκρότησης από πλευράς του αναπληρωτή υπουργού στη διαχείριση (όπως άλλωστε και οι ίδιοι οι βουλευτές της ΝΔ είχαν κατηγορήσει στην κοινή σύσκεψη τον κ΄.Κυρανάκη), ο μόνος δρόμος είναι η …ευθεία σύγκρουση με ότι αυτό μπορεί να συνεπάγεται….
Η ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΚΥΡΑΝΑΚΗ ΠΡΟΣ ΤΕΕ
Σύμφωνα με επιστολή που εστάλη χθες προς το ΤΕΕ Δυτικής Ελλάδας, από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, σημειώνονται τα εξής, με αιχμή για την αργοπορία που προκαλεί στον… συμφωνημένο σχεδιασμό:
«Κύριε Πρόεδρε,
Σε συνέχεια της ευρείας σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στις 30 Μαρτίου 2026, με το υπ’ αριθμ. πρωτ. ΠΔΕ/ΓΠ/126079/2137/16-4-2026 έγγραφο, η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος διακίνησε στις 20/4/2026 σχέδιο προγραμματικής σύμβασης μεταξύ όλων των εμπλεκομένων φορέων, για την εκπόνηση μελέτης επανελειτουργίας του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου η οποία πρόκειται να εκπονηθεί από το ΤΕΕ.
Tόσο το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, όσο και η Γενική Γραμματεία Δασών έχουν ανταποκριθεί άμεσα στην τελική διαμόρφωση του σχεδίου της Προγραμματικής Σύμβασης, με την αποστολή των παρατηρήσεών τους, προκειμένου να εκκινήσουν άμεσα οι εργασίες για την εκπόνηση των αναγκαίων μελετών.
Εντούτοις, αντιλαμβανόμαστε ότι από πλευράς ΤΕΕ, από την αποστολή του σχεδίου από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος στις 20/4/2026 μέχρι και σήμερα δεν έχετε ανταποκριθεί με την αποστολή παρατηρήσεων για την οριστικοποίηση του σχεδίου της Προγραμματικής Σύμβασης και την μετέπειτα υπογραφή της.
Για τους λόγους αυτούς και ενόψει της κοινής συμφωνίας όλων των εμπλεκόμενων φορέων να προωθηθούν άμεσα οι αναγκαίες μελέτες για την ασφαλή επαναλειτουργία του Οδοντωτού, παρακαλούμε για την άμεση ανταπόκρισή σας».