…Μια φράση που χρησιμοποιείται για να περιγράψει καταστάσεις όπου επικρατεί απόλυτη αταξία. Σημαίνει πλήρη έλλειψη συντονισμού, σύγχυση και ανοργανωσιά, όπου ο καθένας κάνει ό,τι θέλει χωρίς να υπάρχει κοινός σκοπός. Αυτό συμβαίνει σήμερα με τον Οδοντωτό όπου πραγματικά παρακολουθούμε ένα θέατρο του παραλόγου με την υπόθεση «χαμένη» στη …μετάφραση μεταξύ των αρμοδιοτήτων και τις τοπικές κοινωνίες Αιγιαλείας και Καλαβρύτων να …χορεύουν όπως τους χτυπάνε…
Η στρατηγική «οδόντα αντί οδόντος» των δήμων Αιγιαλείας & Καλαβρύτων απέναντι στην Hllenic train και τον ΟΣΕ δεν φαίνεται να φέρνει σε πρώτη φάση τα επιθυμητά αποτελέσματα με τις εξελίξεις να …τρέχουν
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΦΟΡΕΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΩΝ ΔΙΑΚΟΠΤΟΥ: ηχηρό μήνυμα αντίδρασης και διεκδίκησης
Η τοπική κοινωνία του Διακοπτού και της ευρύτερης περιοχής έστειλε ένα ηχηρό μήνυμα αντίδρασης και διεκδίκησης απέναντι στην απαράδεκτη και ατεκμηρίωτη απόφαση των ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ (πρώην ΟΣΕ) για επ΄αόριστον αναστολή της λειτουργίας του ιστορικού Οδοντωτού Σιδηροδρόμου Διακοπτού-Καλαβρύτων.
Την Κυριακή 15 Μαρτίου 2026 στις 11:30, εκατοντάδες πολίτες συγκεντρώθηκαν στον Σταθμό του Οδοντωτού στο Διακοπτό, μπροστά από το Μουσείο, ανταποκρινόμενοι στο κάλεσμα της Επιτροπής Πρωτοβουλίας. Στην συγκέντρωση συμμετείχαν, μεταξύ άλλων, ο Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Καλαβρύτων και Αιγιαλείας κ. Ιερώνυμος, ο πρ. Πρωθυπουργός και βουλευτής Αχαΐας κ. Γιώργος Παπανδρέου, ο δήμαρχος Αιγιαλείας κ. Παναγιώτης Ανδριόπουλος, αντιδήμαρχοι, δημοτικοί σύμβουλοι, επαγγελματικοί σύλλογοι, φορείς της περιοχής και πλήθος κατοίκων.
Η κινητοποίηση κατέδειξε με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο ότι η κοινωνία δεν αποδέχεται την απαξίωση ενός ιστορικού και αναπτυξιακού πυλώνα της περιοχής. Ο Οδοντωτός δεν είναι απλώς ένα τουριστικό αξιοθέατο. Είναι ζωντανή συγκοινωνιακή γραμμή, οικονομικός μοχλός για την τοπική ανάπτυξη και αναπόσπαστο κομμάτι της ιστορικής και πολιτιστικής ταυτότητας της χώρας.
Η επ’ αόριστον διακοπή της λειτουργίας του Οδοντωτού, χωρίς σαφές σχέδιο αποκατάστασης και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα επαναλειτουργίας, πλήττει ευθέως ένα αξιοθέατο της χώρας μας με παγκόσμια αναγνώριση την τοπική κοινωνία και οικονομία και την ίδια την αξιοπιστία του σιδηροδρομικού θεσμού.
Η συγκέντρωση κατέληξε σε σαφές και ενιαίο αίτημα:
– Άμεση παρέμβαση της κυβέρνησης και προσωπικά του Πρωθυπουργού που πριν δύο χρόνια είχε εξαγγείλει επέκταση της γραμμής του Οδοντωτού μέχρι την Αγία Λαύρα.
- Άμεση επανεξέταση της απόφασης αναστολής,
- Εκτέλεση των αναγκαίων έργων στα επίμαχα σημεία της γραμμής,
- Ανακοίνωση δεσμευτικού χρονοδιαγράμματος για την εύρυθμη επαναλειτουργία του Οδοντωτού.
Η τοπική κοινωνία δηλώνει ξεκάθαρα ότι ο αγώνας θα κλιμακωθεί με
δυναμικές δράσεις μέχρι την πλήρη άρση της απόφασης αναστολής και
να επανέλθει σε λειτουργία η ιστορική γραμμή.
Ταυτόχρονα, συνεχίζεται η συλλογή υπογραφών από κατοίκους, επαγγελματίες και φίλους του Οδοντωτού, ώστε να ενισχυθεί η πίεση προς την Πολιτεία για την άμεση αποκατάσταση της εύρυθμης λειτουργίας της γραμμής.
Ο Οδοντωτός είναι ιστορία, συγκοινωνία και ανάπτυξη
Δεν θα επιτρέψουμε να σβήσει
Κοινό Μέτωπο Διεκδίκησης από την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας για την άμεση επαναλειτουργία του
Σε εγρήγορση βρίσκεται η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας μετά την πρόσφατη ανακοίνωση του ΟΣΕ για επ’ αόριστον αναστολή των δρομολογίων του Οδοντωτού σιδηροδρόμου όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται στην ανακοίνωση που εξεδόθη με αφορμή την ευρεία συνάντηση συντονισμού που συγκάλεσε χθες Δευτέρα, ο Περιφερειάρχης Νεκτάριος Φαρμάκης, με τη συμμετοχή Βουλευτών, Δημάρχων και εκπροσώπων φορέων, όπου κατέστη σαφές πως ο Οδοντωτός αποτελεί “μοναδικό μνημείο ιστορίας πολιτισμού και ανάπτυξης άριστα συνδεδεμένο με την ανάπτυξη της Αχαΐας και της Δυτικής Ελλάδας”.
Κατά την εισήγησή του, ο Περιφερειάρχης, αφού εξέφρασε τις ευχαριστίες του για την ανταπόκριση και τη συμμετοχή στη σύσκεψη, κατέθεσε την κατηγορηματική αντίθεση της Περιφέρειας στην απόφαση του ΟΣΕ, χαρακτηρίζοντάς την έωλη και ατεκμηρίωτη από τη στιγμή που δεν συνοδεύεται από συγκεκριμένα τεκμήρια για την απόδειξη της επικινδυνότητας. Ανέφερε ότι η απόφαση εγείρει ζητήματα αναλογικότητας, καθώς δεν προκύπτει ότι έχουν εξαντληθεί εναλλακτικές λύσεις διαχείρισης όποιων κινδύνων.
Πρόσθεσε, ότι η ευθύνη διασφάλισης της υποδομής ανήκει στον ΟΣΕ, ο οποίος οφείλει να λαμβάνει μέτρα προστασίας και όχι να προχωρά σε παύση υπηρεσιών.
ΟΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ
Συνεχίζοντας ο Περιφερειάρχης, εξειδίκευσε στις προτάσεις της Περιφέρειας, που είναι οι εξής:
- Άμεση έκδοση της προβλεπόμενης Κοινής Υπουργικής Απόφασης (ΚΥΑ), βάσει του Άρθρου 15 του Ν. 5220/2025, για τη νομική θωράκιση και τον καθορισμό ειδικού πλαισίου ασφαλείας και λειτουργίας, λαμβάνοντας υπ όψη τις ιδιαιτερότητες της γραμμής.
- Χρήση σύγχρονων μέσων τηλεμετρίας, αισθητήρων και ηλεκτρονικής επιτήρησης της γραμμής.
- Σύσταση Τεχνικής Eπιτροπής και ομάδας εργασίας με τη συμμετοχή του ΟΣΕ, της Περιφέρειας, των Δήμων, του ΤΕΕ για την εκπόνηση πρωτοκόλλου ασφαλούς λειτουργίας υπό ειδικές συνθήκες (Smart Operation)
Με κεντρικό σύνθημα «Ο Οδοντωτός δεν έχει χρώμα, έχει μόνο ράγες», ο Περιφερειάρχης πρότεινε τη δημιουργία ενός «Κοινού Μετώπου Διεκδίκησης» από όλους τους τοπικούς φορείς. Ο στρατηγικός οδικός χάρτης περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός «Μόνιμου Παρατηρητηρίου Οδοντωτού», το οποίο θα συνεδριάζει σε τακτά χρονικά διαστήματα, αλλα και την ανάθεση στο Επιμελητήριο εκπόνησης «Μελέτης Κοινωνικοοικονομικού Αντικτύπου», ώστε να αποτυπωθεί το ημερήσιο κόστος της διακοπής για την τοπική οικονομία.
“Είμαστε διαθέσιμοι θα συμβάλουμε θεσμικά, αναπτυξιακά και με όποιον τρόπο χρειαστεί με βάση τις δυνατότητες μας για να κάνουμε οποιαδήποτε παρέμβαση” ανέφερε ο Περιφερειάρχης, ενώ επεσήμανε και την ανάγκη ενημέρωσης σχετικά με τα πορίσματα των γεωλογικών μελετών, όπως επίσης της διερεύνησης κινδύνων εφόσον υπάρχουν.
«Ο Οδοντωτός πρέπει να σφυρίξει ξανά. Η Πολιτεία οφείλει να διασφαλίσει ότι θα συνεχίσει να αποτελεί ζωντανό σύμβολο ανάπτυξης και ιστορίας, μετατρέποντας τη σημερινή κρίση σε ευκαιρία», πρόσθεσε.
**Στη σύσκεψη συμμετείχαν ο υφυπουργός Πολιτισμού Ιάσων Φωτήλας, οι βουλευτές Αχαΐας Χριστίνα Αλεξοπούλου, Ανδρέας Κατσανιώτης, Ανδρέας Παναγιωτόπουλος, Σία Αναγνωστοπούλου, Σπύρος Τσιρώνης, Νίκος Καραθανασόπουλος, Γιώργος Ασπιώτης, οι Δήμαρχοι Καλαβρύτων Θανάσης Παπαδόπουλος, Αιγιαλείας Παναγιώτης Ανδριόπουλος, Θέρμου Σπύρος Κωνσταντάρας, ο δημοτικός σύμβουλος Βασίλης Χριστόπουλος, ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Αχαΐας Θόδωρος Λουλούδης, ο πρόεδρος του περιφερειακού παρατήματος Οικονομικού Επιμελητηρίου Γιώργος Παπάς, ο αναπληρωτής Περιφερειάρχης Χαράλαμπος Μπονάνος, οι Αντιπεριφερειάρχες ΠΕ Αχαΐας Φωκίων Ζαΐμης, Τουρισμού Πάνος Σακελλαρόπουλος, Αθλητισμού Τάκης Αντωνόπουλος, ο Συμπαραστάτης του Πολίτη και της Επιχείρησης ΠΔΕ Γιώργος Τελώνης το Μέλος Επιτροπής Πρωτοβουλίας Φορέων και Κατοίκων Διακοπτού για τον Οδοντωτό Κώστας Οικονόμου, περιφερειακοί σύμβουλοι κι εκπρόσωποι φορέων.
Δήμος Καλαβρύτων: Η κυβέρνηση να καταρτίσει άμεσα Σχέδιο Στήριξης της τοπικής οικονομίας και παραγωγής
Λίγο πριν τη σύσκεψη που συγκλήθηκε στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας για τις τελευταίες εξελίξεις γύρω απ’ τον Οδοντωτό, ο Δήμαρχος Καλαβρύτων και Πρόεδρος της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Δυτικής Ελλάδας Θανάσης Παπαδόπουλος έκανε σήμερα την ακόλουθη δήλωση:
«Ο Οδοντωτός δεν ανέστειλε τα δρομολόγια του σε πολέμους, σε βαριές κρίσεις, σε περιόδους σκοτεινές για τον τόπο μας και τελικά αυτό συνέβη σε μια περίοδο κανονικότητας, σύγχρονων τεχνικών μέσων και ψηφιακής διακυβέρνησης.
Η απόφαση αυτή βαραίνει τη διοίκηση του ΟΣΕ που θα μείνει στην ιστορία ως η διοίκηση που σταμάτησε τα δρομολόγια μιας σιδηροδρομικής γραμμής στην οποία επί 130 χρόνια δεν σημειώθηκε το παραμικρό ατύχημα και ουδέποτε κινδύνευσαν οι επιβάτες της.
Επιβεβαιώνει δε αυτό που αδιάκοπα επί τουλάχιστον δυο χρόνια καταγγέλλουμε. Ότι ο Οδοντωτός είναι θύμα μιας πολιτικής συστηματικής εγκατάλειψης, αδιαφορίας, απαξίωσης και τελικά δυσφήμισης. Δυσφήμισης και απαξίωσης μιας σιδηροδρομικής διαδρομής για την οποία έρχονται επισκέπτες απ’ τα πέρατα της γης ώστε να την διανύσουν και τη γνωρίσουν.
Ως Δήμος Καλαβρύτων, πέραν όλων των άλλων ενεργειών που προγραμματίζουμε το επόμενο διάστημα, αυτή τη στιγμή θέτουμε τρεις βασικές παραμέτρους:
Πρώτον, θα πρέπει η διοίκηση του ΟΣΕ χωρίς αοριστολογίες και προφάσεις να τεκμηριώσει με ακρίβεια τους λόγους για τους οποίους αποφάσισε την αναστολή των δρομολογίων.
Δεύτερον, θα πρέπει άμεσα να δοθεί σαφές, συγκεκριμένο και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για το πότε θα επαναλειτουργήσει η γραμμή.
Και τρίτον -και αυτό είναι ένα ζήτημα στο οποίο είναι αναγκαία η συνδρομή βουλευτών, Περιφέρειας και Επιμελητηρίων- θα πρέπει η κυβέρνηση να καταρτίσει άμεσα ένα τοπικό σχέδιο στήριξης της οικονομίας του Δήμου Καλαβρύτων, με σαφή αντισταθμιστικά μέτρα ώστε να ισοφαριστούν οι απώλειες εμπόρων, ξενοδόχων, παραγωγών, επαγγελματιών και άλλων παραγωγικών ομάδων -και στις τέσσερις Δημοτικές Ενότητες- που θα πληγούν αποφασιστικά το αμέσως επόμενο διάστημα απ’ την αναστολή των δρομολογίων του Οδοντωτού και τη συνακόλουθη κάμψη του αριθμού επισκεπτών σ’ όλο το Δήμο Καλαβρύτων».
Γούτος: Συντονισμός και συνεργασία για τη λειτουργία του Οδοντωτού – Όχι κινήσεις εντυπωσιασμού
Η παράταξη «Αιγιάλεια Μαζί για το Αύριο» επαναφέρει την από 12 Φεβρουαρίου 2026 πρότασή της για την ανάληψη μιας από κοινού, συντονισμένης προσπάθειας όλων των εμπλεκόμενων φορέων, με στόχο την εύρυθμη λειτουργία του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου, ενός εμβληματικού έργου υποδομής και ανάπτυξης για την περιοχή μας, όπως χαρακτηριστικά αναφέρει σε ανακοίνωση που εξέδωσε το μεσημέρι της Κυριακής.
Θυμίζουμε ότι στην έκτακτη συνεδρίαση του περασμένου Φεβρουαρίου ο Χρήστος Γούτος επανειλημμένα πρότεινε κοινή συνεδρίαση των δύο Δημοτικών Συμβουλίων Αιγιαλείας και Καλαβρύτων παρουσία της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, των βουλευτών του νομού, καθώς και των αρμόδιων στελεχών του Υπουργείου Υποδομών , του ΟΣΕ και της HELLENIC TRAIN , προκειμένου να αναληφθούν πρωτοβουλίες που θα διασφαλίσουν την ομαλή και ασφαλή λειτουργία του προκειμένου να …προλάβουμε τις εξελιξεις.
Όπως τονίζεται στην ανακοίνωση της παράταξης «Αυτό ακριβώς διατυπώθηκε από τον κ. Γούτο και στην σύσκεψη της επιτροπής πρωτοβουλίας στο Διακοπτό, η οποία πρωτοστατεί με πάθος στη διεκδίκηση μόνιμων λύσεων για την ασφαλή λειτουργία του Οδοντωτού.
Χαιρετίζουμε την πρόταση της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, η οποία κινείται στο ίδιο πνεύμα συνεργασίας και συνεννόησης. Παράλληλα, επισημαίνουμε τη σαφή και ήδη εκπεφρασμένη βούληση του Δήμου Καλαβρύτων να υιοθετήσει από την πρώτη στιγμή τη συγκεκριμένη πρότασή μας.
Δυστυχώς, όπως είναι γνωστό, η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Αιγιαλείας για το συγκεκριμένο θέμα δεν ήταν ομόφωνη. Αντί της υιοθέτησης της πρότασής μας για συντονισμένες ενέργειες και κοινή δράση, επιλέχθηκε η οδός των μηνύσεων κατά παντός υπευθύνου.
Πιστεύουμε ότι τα μικρά και τα μεγάλα ζητήματα που ανακύπτουν καθημερινά απαιτούν υπευθυνότητα, σοβαρότητα, γνώση και συντονισμό. Η διαχείριση σημαντικών θεμάτων που αφορούν την ανάπτυξη και την εικόνα της περιοχής μας δεν μπορεί να γίνεται με επιπολαιότητα ή με επικίνδυνους παλληκαρισμούς.
Η Αιγιάλεια χρειάζεται συνεργασία, σχέδιο και ενότητα δυνάμεων. Σε αυτή την κατεύθυνση θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε, καταθέτοντας προτάσεις που υπηρετούν το κοινό συμφέρον και το μέλλον του τόπου μας»
**Θα πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι στη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου του περασμένου Φεβρουαρίου από πλευράς Κώστα Σπηλιόπουλου είχε εκφραστεί η αναγκαιότητα να προσφύγουμε σε πολιτική λύση και να μην υπάρξει προσφυγή στην Δικαιοσύνη, κάτι που μπορεί όπως είχε αναφέρει να έχει… αντίθετα αποτελέσματα.
Θυμίζουμε επίσης ότι αποχώρησε από την ψηφοφορία εκφράζοντας τις παραπάνω επιφυλάξεις…
ΚΟΙΝΗ ΕΡΩΤΗΣΗ ΑΧΑΙΩΝ ΒΟΥΛΕΥΤΩΝ
Με κοινή πρωτοβουλία του πρώην Πρωθυπουργού και Βουλευτή Αχαΐας του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής, Γιώργου Α. Παπανδρέου, και των βουλευτών Αχαϊας του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία Ανδρέα Παναγιωτόπουλου και Νέας Αριστεράς Σίας Αναγνωστοπούλου, κατατέθηκε κοινοβουλευτική Ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και μεταφορών σχετικά με την ανάγκη άμεσης και μόνιμης θωράκισης της σιδηροδρομικής γραμμής Διακοπτού–Καλαβρύτων και διασφάλισης της ασφάλειας των δρομολογίων του Οδοντωτού
Οι καταθέτοντες βουλευτές επισημαίνουν, ότι ο Οδοντωτός Σιδηρόδρομος Διακοπτού-Καλαβρύτων, 130 χρόνια μετά την έναρξη της λειτουργίας του, εξακολουθεί να βρίσκεται σε καθεστώς διαρκούς αστάθειας και υπολειτουργίας, με αλλεπάλληλες αναστολές και αποσπασματικές επανεκκινήσεις δρομολογίων, με αποτέλεσμα την απαξίωση και εγκατάλειψη μιας εμβληματικής δημόσιας υποδομής διεθνούς αναγνώρισης, με ιστορική, πολιτιστική και αναπτυξιακή βαρύτητα τόσο για την Αχαϊα, όσο και για τη χώρα.
Η κυβέρνηση -δια του αρμόδιου Υπουργού- εδώ και χρόνια και παρά τα αλλεπάλληλα μέσα κοινοβουλευτικού ελέγχου που έχουν ασκήσει οι καταθέτοντες βουλευτές, δεν έχει αντιμετωπίσει αποφασιστικά και ολιστικά τα μείζονα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο Οδοντωτός σιδηρόδρομος Διακοπτ
Παράλληλα με την ερώτησή τους οι καταθέτοντεςβουλευτές τονίζουν ότι η απόφαση του Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος στις 12 Μαρτίου 2026 για αναστολή λειτουργίας της γραμμής Οδοντωτού-Καλαβρύτων, έρχεται να επιβεβαιώσει την απουσία εκπόνησης ενός ολοκληρωμένου σχεδίου θωράκισης της σιδηροδρομικής γραμμής εκ μέρους της πολιτείας, η οποία επιλέγει το δρόμο είτε του εμπαιγμού, είτε της σιωπής, είτε και της μετάθεσης ευθυνών και αρμοδιοτήτων μεταξύ Υπουργείου, Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος και HellenicTrain, με αποτέλεσμα την άμεση κινητοποίηση της τοπικής κοινωνίας της Αχαϊας, είτε σε επίπεδο Περιφέρειας, είτε σε επίπεδο Δήμων Καλαβρύτων και Αιγιαλείας, οι οποίοι αντιδρούν σθεναρά στη συστηματική υπονόμευση και υποβάθμιση ενόςβασικού πυλώνα της τοπικής οικονομίας, του τουρισμού και της καθημερινής κοινωνικής και επαγγελματικής ζωής της περιοχής.
Τέλος, καλούν τον αρμόδιο Υπουργό να ασκήσει την άμεση εποπτεία που προβλέπει η σύμβαση ανάμεσα στο Ελληνικό Δημόσιο με την HellenicTrain, όπως έχει κυρωθεί και τροποποιηθεί πρόσφατα από την Βουλή των Ελλήνων και η οποία όχι μόνο προσδιορίζει ορίζει ρητά συγκεκριμένο αριθμό δρομολογίων που πρέπει να πραγματοποιούνται (τρία δρομολόγια ημερησίως για πέντε ημέρες της εβδομάδας και πέντε δρομολόγια ημερησίως κατά το Σαββατοκύριακο), αλλά προβλέπει και την ενεργοποίηση τωνπροβλεπόμενων μηχανισμών ελέγχου και κυρώσεων, σε περίπτωση ατελούς εκπλήρωσης υποχρέωσης συνεχούς παροχής δημόσιας σιδηροδρομική
Ανδρέας Κατσανιώτης : Ερώτηση προς τον Αν. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κ. Κυρανάκη, για την αναστολή και την επαναλειτουργία του Οδοντωτού Διακοπτού – Καλαβρύτων
Υπενθυμίζεται ότι ερώτηση προς τον Αναπληρωτή Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Κωνσταντίνο Κυρανάκη κατέθεσε την Παρασκευή 12/3/2026 , σχετικά με την πρόσφατη αναστολή λειτουργίας της σιδηροδρομικής γραμμής του Οδοντωτού Διακοπτού – Καλαβρύτων και τις ενέργειες για την ασφαλή επαναλειτουργία της.
Ο κ. Κατσανιώτης επισημαίνει ότι η αναστολή λειτουργίας από τον ΟΣΕ, λόγω ζητημάτων ασφάλειας που συνδέονται με κατολισθήσεις και γεωλογική αστάθεια, έχει προκαλέσει εύλογη ανησυχία στην τοπική κοινωνία και στους επαγγελματίες της περιοχής.
Στη συνέχεια, αναφέρει ότι η σιδηροδρομική γραμμή του Οδοντωτού αποτελεί ιστορική υποδομή και σημαντικό πυλώνα τουριστικής ανάπτυξης και οικονομικής δραστηριότητας για την Αχαΐα και την ορεινή Αιγιαλεία, ενώ το 2026 συμπληρώνονται 130 χρόνια από την έναρξη λειτουργίας της (1896), επιβεβαιώνοντας τη μεγάλη ιστορική και πολιτιστική αξία της.
Με την κοινοβουλευτική του παρέμβαση θέτει ερωτήματα προς το Υπουργείο σχετικά με τα τεχνικά δεδομένα που οδήγησαν στην αναστολή λειτουργίας, τις γεωλογικές και τεχνικές μελέτες που έχουν ανατεθεί ή βρίσκονται σε εξέλιξη, το χρονοδιάγραμμα αποκατάστασης, καθώς και τη διασφάλιση από την Hellenic Train ότι τα δρομολόγια θα συνεχιστούν μετά την πιστοποίηση ασφάλειας από τη ΡΑΣ.
Παράλληλα, θέτει το ζήτημα του συντονισμού όλων των εμπλεκόμενων φορέων (ΟΣΕ, Hellenic Train, ΡΑΣ, Βουλευτών του Νομού , Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και Δήμων Αιγιαλείας και Καλαβρύτων), ώστε να εξασφαλιστεί η ταχεία και ασφαλής επαναλειτουργία της γραμμής, προστατεύοντας την ασφάλεια των επιβατών, τον τουρισμό και την τοπική οικονομία.