Στο επίκεντρο των παρεμβάσεων βρίσκεται και η Ακτή Δυμαίων, όπου η υψομετρική διαφορά θάλασσας και ξηράς, σε συνδυασμό με τεχνικές ιδιαιτερότητες του αποχετευτικού συστήματος, προκαλεί επαναλαμβανόμενα πλημμυρικά φαινόμενα.

Από τα προβλήματα που προκάλεσε η κακοκαιρία  αποφασίστηκε το κλείσιμο και των δύο ρευμάτων κυκλοφορίας, εξαιτίας της εκτεταμένης συγκέντρωσης υδάτων στο οδόστρωμα.

Παρά το γεγονός ότι αρχικά μέσα στην ημέρα η κατάσταση έδειχνε να έχει ομαλοποιηθεί και ο δρόμος είχε καθαρίσει από τα νερά, λίγες ώρες αργότερα η εικόνα άλλαξε δραματικά, με την παραλιακή οδό να πλημμυρίζει εκ νέου. Τα νερά επεκτάθηκαν και στα κάθετα δρομάκια, κοντά στην περιοχή όπου βρίσκονται το Royal και το Practiker, προκαλώντας ανησυχία σε κατοίκους και επαγγελματίες.

Το κλείσιμο της Ακτής Δυμαίων προκάλεσε κυκλοφοριακό έμφραγμα σε κεντρικούς και περιφερειακούς δρόμους, όπου διοχετεύτηκε ο όγκος των οχημάτων.

Σύμφωνα με μαρτυρίες στην περιοχή Κουκούλι – Αγίου Ιωάννη Πράτσικα οι οδηγοί χρειάστηκαν έως και μία ώρα για να διανύσουν μικρές αποστάσεις, ενώ στην οδό Ακρωτηρίου και στην Ελευθερίου Βενιζέλου επικράτησε κυριολεκτικά χάος.

Ιδιαίτερα επιβαρυμένη ήταν η κατάσταση στα Ζαρουχλέικα και στους γύρω δρόμους, καθώς εκεί κατευθύνθηκε μεγάλο μέρος της κυκλοφορίας λόγω της διακοπής στην παραλιακή οδό. Αντίστοιχα, στα Βραχνέικα, η διαδρομή προς το κέντρο της Πάτρας έφτασε να διαρκεί έως και 60 λεπτά, με τους οδηγούς να παραμένουν ακινητοποιημένοι για μεγάλα χρονικά διαστήματα.

«Απαραίτητη προϋπόθεση είναι η ένωση δυνάμεων με όλους τους εμπλεκόμενους ΔΕΥΑΠ, Δήμο, ΟΛΠΑ για να δώσουμε αξιόπιστη λύση μετά από μελέτη. Οι τεχνικές μας υπηρεσίες ήδη συνεργάζονται για να μπορέσουμε να ξεπεράσουμε ένα σύνθετο πρόβλημα όπου σε έναν πάντοροικό αγωγό κατευθύνονται 33 αγωγοί από την Ελ. Βενιζέλου μέχρι πρώην Πειραϊκής Πατραϊκής. Οι λύσεις δεν είναι αυτόματες αλλά σίγουρα κανείς δεν μένει παρατηρητής. Ξεκαθαρίζω βέβαια για τους κακοπροαίρετους ότι μπορεί η ευθύνη του δρόμου να είναι δικιά μας στην συντήρηση του αλλά δεν έχουμε σχέση με την διαχείριση των όμβριων υδάτων, φυσικά όμως είμαστε παρόντες να συμβάλουμε στην συνεργασία επίλυσης ενός ιδιότυπου προβλήματος», τονίζει ο κ. Μπονάνος.

Στη σύσκεψη της Δευτέρας, οι ειδικοί κλήθηκαν να απαντήσουν στο κρίσιμο ερώτημα «τι κάνουμε από εδώ και πέρα;», με τις λύσεις που συζητήθηκαν να περιλαμβάνουν:

• Ανύψωση του δρόμου, με τον φόβο όμως ότι κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει πλημμύρες σε παρακείμενες κατοικίες.
• Διάνοιξη περισσότερων φρεατίων, διαδικασία που έχει ήδη ξεκινήσει.
• Επιβεβαίωση ότι η θάλασσα «μπαίνει» αντί να «βγαίνει», γεμίζοντας το οδόστρωμα.
• Τοποθέτηση δύο ειδικών θυρών (τύπου Βενετίας) ώστε να εμποδίζεται η επιστροφή του νερού προς την πόλη.
• Παράλληλα, τέθηκε και πρόταση για κατασκευή αντλιοστασίου, ως πιο μόνιμη λύση.