Συμφώνησαν μεν αλλά… κατά πλειοψηφία η απόφαση του δημοτικού συμβουλίου Αιγιαλείας

-Ομόφωνη η απόφαση του δημοτικού συμβουλίου Καλαβρύτων

Με απόλυτη ομοφωνία ως προς την αναγκαιότητα να ληφθούν μέτρα  και να υπάρξει δραστική αντίδραση αλλά χωρίς ομόφωνη απόφαση η συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Αιγιαλείας με μοναδικό θέμα τον Οδοντωτό.

Η συζήτηση κράτησε περισσότερο από δύο ώρες με άπαντες να συμφωνούν για την ανάγκη λήψης μέτρων και δραστική αντίδραση ωστόσο το δημοτικό συμβούλιο Αιγιαλείας κάπου «χάθηκε στη μετάφραση» και για ένα τόσο σοβαρό ζήτημα δεν κατάφερε να λάβει ομόφωνη απόφαση με την εξέλιξη της συνεδρίασης να αναδεικνύει σειρά ζητημάτων.

Κατά την εισήγησή του ο δήμαρχος έκανε σύντομη αναφορά στα περιστατικά που έχουν καταγραφεί τα δύο τελευταία χρόνια σημειώνοντας ότι  από το έτος 2024 μέχρι και σήμερα, η σιδηροδρομική γραμμή Διακοπτού – Καλαβρύτων, μία από τις πιο δημοφιλής τουριστικές διαδρομές παγκοσμίως, παρουσιάζει συνεχώς σοβαρά προβλήματα από καταπτώσεις βράχων και φερτών υλικών, καθώς και λόγω βλάβης των συρμών, που θέτουν σε κίνδυνο τους επιβαίνοντες (μαθητές σχολείων, τουρίστες κ.ά.) και τους εργαζόμενους στον οδοντωτό» και τονίζοντας ότι «Η κατάσταση αυτή δεν είναι μεμονωμένη αλλά συνεχής» περιγράφοντας τα πιο σοβαρά τα ακόλουθα περιστατικά για να καταλήξει ότι: «Οι υπεύθυνοι αυτής της απαράδεκτης κατάστασης πρέπει να ελεγχθούν από την ποινική δικαιοσύνη και να αποδοθούν οι ευθύνες που προβλέπονται από τις διατάξεις του Ποινικού Κώδικα.

Κατόπιν αυτών και λόγω της επικινδυνότητας της γραμμής, το θέμα εισάγεται σε έκτακτη-κατεπείγουσα συνεδρίαση, προκειμένου το Δημοτικό Συμβούλιο να λάβει σχετική απόφαση για την κατάθεση μηνυτήριας αναφοράς κατά παντός υπευθύνου, καθώς και να εξουσιοδοτηθεί ο Δήμαρχος Αιγιαλείας, προκειμένου να προβεί σε όλες τις νόμιμες ενέργειες» ενώ ανέφερε ότι η πρόταση Γούτου για κοινή συνεδρίαση είναι αποδεκτή και σε συνεννόηση με το δήμαρχο Καλαβρύτων τον βρίσκει σύμφωνο να πραγματοποιηθεί, με τον Χρήστο Γούτο να επιμένει για κοινή συνεδρίαση και να ρωτά ξανά και ξανά εάν η εισήγηση του δημάρχου Αιγιαλείας είναι ακριβώς η ίδια με αυτή των Καλαβρύτων ώστε να είναι κοινή η γραμμή με τον δήμαρχο να απαντά ότι μπορεί να διαφέρει σε κάποια σημεία και λέξεις ωστόσο η «γραμμή» είναι ίδια και σε συνεννόηση για κοινό μέτωπο. Από την πλευρά του ο Κωστας Σπηλιόπουλος επέμεινε σε πολιτική παρέμβαση προτείνοντας να φτάσουν οι δήμαρχοι στο γραφείο του πρωθυπουργού θέτοντας στο «τραπέζι» τον κίνδυνο να σταματήσει να λειτουργεί η γραμμή εάν υπάρξει δικαστική εμπλοκή και μέχρις ότου εξελιχθεί η όλη υπόθεση. Την ίδια αγωνία εξέφρασε και ο πρόεδρος του Διακοπτού που τοποθετήθηκε δίδοντας κάποιες σημαντικές παραμέτρους για την όλη εξέλιξη της υποθεσης του Οδοντωτού.

Τελικά και μετά από αρκετή ώρα συζήτησης και εντάσεων σε κάποια σημεία ο μεν Κώστας Σπηλιόπουλος αποχώρησε από τη συνεδρίαση ενώ ο Χρήστος Γούτος εκφράζοντας πάντα ερωτηματικά για την συνεννόηση με τα Καλάβρυτα δεν ψήφισε το θέμα όπως και η Βάσω Ψυχράμη και ο Τάκης Τσερεντζούλιας ενώ αρνητική προσμετρήθηκε και η ψήφος του Γιώργου Μεντζελόπουλου που είχε αποχωρήσει λόγω ανειλημμένων υποχρεώσεων από τη συνεδρίαση έχοντας δηλώσει στο προεδρείο ότι συμφωνεί με την ψήφο της παράταξής του. Ο Δημήτρης Μπούνιας ψήφισε θετικά στην εισήγηση της δημοτικής αρχής.

Έτσι η απόφαση ελήφθη κατά πλειοψηφία…

 

Ομόφωνη η απόφαση του δημοτικού συμβουλίου Καλαβρύτων

Με ομόφωνη απόφαση του λίγες ώρες μετά το Δημοτικό Συμβούλιο Καλαβρύτων, σ’ έκτακτη συνεδρίαση του, εξουσιοδότησε τον Δήμαρχο Θανάση Παπαδόπουλο να διερευνήσει -σε συνεργασία με νομικούς- την δυνατότητα προσφυγής του Δήμου σε κάθε προβλεπόμενο ένδικο μέσο ώστε να επανέλθει ο Οδοντωτός σε καθεστώς κανονικής και ασφαλούς λειτουργίας.

Το Δημοτικό Συμβούλιο Καλαβρύτων, μετά την εισήγηση του Δημάρχου κ. Παπαδόπουλου και υπό το πρίσμα των απανωτών περιστατικών ακινητοποίησης των συρμών και της συχνής κατάργησης δρομολογίων, εξέφρασε την ομόθυμη αντίθεση και αντίδραση του σε κάθε κίνηση απαξίωσης και εγκατάλειψης της γραμμής.

Ο κ. Παπαδόπουλος, στην εισήγηση του, περιέγραψε μια προς μια τις κινήσεις που προηγήθηκαν σε πολιτικό και θεσμικό επίπεδο χωρίς ωστόσο να έχουν αποτέλεσμα.

«Θεσμικά και πολιτικά κάναμε ό,τι ήταν το καλύτερο δυνατόν. Εξαντλήσαμε κάθε επιλογή που είχαμε στη φαρέτρα μας και ακόμα περισσότερο. Πολύ φοβάμαι, όμως, ότι χρειάζονται και άλλες κινήσεις. Κινήσεις που έχουν να κάνουν με το νόμιμο δικαίωμα μας, ως δημότες του Δήμου Καλαβρύτων, ο Οδοντωτός να λειτουργεί κανονικά, απρόσκοπτα και με αδιαπραγμάτευτη και υποδειγματική ασφάλεια», ανέφερε ο Δήμαρχος Καλαβρύτων.

Στη συνεδρίαση του το Δημοτικό Συμβούλιο Καλαβρύτων αποφάσισε επίσης -και παράλληλα με κάθε άλλη ενέργεια- να κατατεθεί στον Δήμο Αιγιάλειας πρόταση κοινής συνεδρίασης των δυο Δημοτικών Συμβουλίων με αποκλειστικό θέμα συζήτησης την κατάσταση στον Οδοντωτό στην οποία θα κληθούν να συμμετάσχουν το Υπουργείο Μεταφορών, η Hellenic Train, ο ΟΣΕ, η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, οι βουλευτές του νομού κ.α.

Ως πρώτη αντίδραση αποφασίστηκε να σταλεί άμεσα εξώδικη διαμαρτυρία στο Υπουργείο Μεταφορών, στην Hellenic Train και στον ΟΣΕ στην οποία θα παρατίθενται όλα τα περιστατικά ακινητοποίησης των τελευταίων μηνών καθώς και οι συνέπειες που προκύπτουν απ’ την προβληματική συντήρηση συρμών και της γραμμής και την απουσία έργων προστασίας του Οδοντωτού.

Να σημειωθεί ότι οι όποιες νομικές ενέργειες τελικώς αποφασιστούν θα γίνουν σε συντονισμό με τον Δήμο Αιγιαλείας.

«Προτείνω και εισηγούμαι στη σημερινή έκτακτη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου μας να ληφθεί απόφαση εξουσιοδότησης του Δημάρχου ώστε -ως έχοντες έννομο συμφέρον καθώς ζημιώνεται η περιοχή μας- να διερευνήσουμε τη δυνατότητα προσφυγής στα αρμόδια δικαιοδοτικά όργανα για την απονομή δικαιοσύνης», υπογράμμισε ο κ. Παπαδόπουλος.

Και πρόσθεσε: «Δυστυχώς, άλλη επιλογή δεν έχουμε. Αν δεν υπάρξει μια κίνηση αποφασιστικότητας από μέρους μας, αν δεν σταλεί ένα πολύ ηχηρό μήνυμα προς τους υπεύθυνους, πολύ φοβάμαι ότι αυτό που συνέβη την Τετάρτη στα Νιάματα θα συμβεί ξανά και ξανά».

Στο μεταξύ, ο Δήμαρχος Καλαβρύτων στη διάρκεια της συνεδρίασης ανέγνωσε και ανακοίνωση που εξέδωσε η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) με αφορμή το περιστατικό της Τετάρτης, στην οποία, μεταξύ άλλων, αναφέρεται ότι η ΡΑΣ «με την ιδιότητά της ως Εθνικός Φορέας Επιβολής του Κανονισμού (ΕΕ) 2021/782 για τα δικαιώματα των επιβατών, έχει επισημάνει τα προβλήματα που υπάρχουν στον Οδοντωτό σιδηρόδρομο, που αφορούν τόσο στην υποδομή όσο και στο τροχαίο υλικό, που λόγω και της παλαιότητάς του παρουσιάζει συχνά προβλήματα».

 

Παρέμβαση του Περιφερειάρχη: Ζητά από την Hellenic Train για την απρόσκοπτη λειτουργία του Οδοντωτού

Την ίδια ώρα άμεσες ενέργειες για την απρόσκοπτη λειτουργία του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου ζητά ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Νεκτάριος Φαρμάκης, με επιστολή του προς τον Πρόεδρο του Δ.Σ. της Hellenic Train Αθανάσιο Ζηλιασκόπουλο και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Hellenic Train Mr. Roberto Rinaudo.

Μεταξύ άλλων τονίζει ότι ο Οδοντωτός «αποτελεί ένα από τα πιο δημοφιλή τουριστικά αξιοθέατα της χώρας, προσελκύοντας διαχρονικά επισκέπτες»,  παρατηρεί ότι «αυτός ο «θησαυρός», εδώ και καιρό απαξιώνεται, αντιμετωπίζοντας πολλά και σημαντικά προβλήματα»  κι επισημαίνει   ότι «η ζημία που υφίσταται η τοπική οικονομία, καθώς και η ζημία που υφίσταται η φήμη του Οδοντωτού, δεν μας επιτρέπει να εφησυχάσουμε».

Με την παρέμβασή του, ο Περιφερειάρχης ζητά να επανέλθουν τα δρομολόγια της γραμμής που έχουν μειωθεί, αλλά και αποκατασταθούν τα προβλήματα των συρμών ώστε να συνεχιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής.

Η επιστολή του Περιφερειάρχη, έχει ως εξής:

«Αξιότιμοι κύριοι,

Επικοινωνώ μαζί σας εγγράφως δια της παρούσας επιστολής, με σκοπό να αναδείξω και να θέσω υπόψη σας το μείζον ζήτημα που έχει ανακύψει εδώ και πολύ καιρό, αναφορικά με τα προβλήματα στα δρομολόγια του Οδοντωτού Σιδηροδρόμου μεταξύ Καλαβρύτων και Διακοπτού.

Πρέπει να γνωρίζετε ότι ο Οδοντωτός, πέρα από την αδιαμφισβήτητη ιστορικότητά του (λειτουργεί επί 130 χρόνια και είναι μία από τις παλαιότερες και πιο εμβληματικές σιδηροδρομικές γραμμές της Ελλάδας), αποτελεί ένα από τα πιο δημοφιλή τουριστικά αξιοθέατα της χώρας, προσελκύοντας διαχρονικά επισκέπτες  για τη μοναδική του διαδρομή μέσα στο φαράγγι του Βουραϊκού με εντυπωσιακά τοπία, γέφυρες και σήραγγες. Εξάλλου, ταξιδιωτικά πρακτορεία σε όλο τον κόσμο, το χαρακτηρίζουν ως μία από τις πιο εντυπωσιακές σιδηροδρομικές γραμμές στην Ευρώπη, γεγονός που έχει σημαντικό, αλλά και ζωτικής σημασίας, οικονομικό αντίκτυπο στην περιοχή.

Επίσης, συνεχίζει να αποτελεί έναν κρίσιμο άξονα σύνδεσης μεταξύ της παραλιακής περιοχής του Διακοπτού και των ορεινών Καλαβρύτων, υποστηρίζοντας την κινητικότητα κατοίκων και επισκεπτών, γι’ αυτό και η απρόσκοπτη λειτουργία του αποτελεί ζήτημα πολιτικής και τοπικής προτεραιότητας.

Τέλος, αλλά όχι λιγότερο σημαντικό, είναι πως ο Οδοντωτός αποτελεί ένα ταυτοτικό σύμβολο για την περιοχή, συνδεδεμένος με την ιστορία και το τουριστικό αποτύπωμα των Καλαβρύτων και της Αιγιάλειας, γεγονός που καθιστά το ιστορικό τρενάκι ένα ισχυρό σύμβολο κοινωνικής και οικονομικής ανάπτυξης για το σύνολο της Δυτικής Ελλάδας.

Δυστυχώς όμως, αυτός ο «θησαυρός», εδώ και καιρό απαξιώνεται, αντιμετωπίζοντας πολλά και σημαντικά προβλήματα που φαίνεται ότι δεν αντιμετωπίζονται σε μόνιμη και διαρκή βάση, γεγονός που έχει προκαλέσει ισχυρή και εύλογη αναστάτωση στην περιοχή.

Το πρόσφατο περιστατικό (11/2/2026), κατά το οποίο 77 επιβάτες παρέμειναν εγκλωβισμένοι επί ώρες λόγω βλάβης στον συρμό, δυστυχώς δεν είναι το πρώτο – και πολύ φοβόμαστε πως δεν θα είναι και το τελευταίο – που όχι μόνο εγείρει, αλλά εξεγείρει πλέον τους πάντες στην τοπική κοινωνία. Γιατί μετά από ένα σύντομο διάστημα κατά το οποίο φάνηκε ότι υπήρξε διευθέτηση και κανονικοποίηση των δρομολογίων (κατά την περίοδο των εορτών των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς), τα προβλήματα επανήλθαν.

Η ζημία που υφίσταται η τοπική οικονομία, καθώς και η ζημία που υφίσταται η φήμη του Οδοντωτού, δεν μας επιτρέπει να εφησυχάσουμε και δεν επιτρέπει σε κανέναν να μην αρθεί στο ύψος των περιστάσεων.

Όπως έχουμε ενημερωθεί, βάσει του αριθ. πρωτ. Φ21.8/5168 εγγράφου της Διεύθυνσης Σιδηροδρομικών Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών προς τον Περιφερειακό Συμπαραστάτη του Πολίτη και της Επιχείρησης της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας (υπογράφεται από τον Γ.Γ. Μεταφορών, Στυλιανό Σακαρέτσιο), το άρθρο 15 της Σύμβασης μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και Hellenic Train έχει επικαιροποιηθεί, προβλέποντας σχετική ποινή για κάθε μη εκτέλεση ή ακύρωση προγραμματισμένου μεμονωμένου δρομολογίου, η οποία οφείλεται σε υπαιτιότητα του παρόχου.

Επίσης, από το ίδιο έγγραφο προκύπτει ότι στο διάστημα από 1/1/2025 έως 14/9/2025 υπήρχαν τρία (3) ζεύγη δρομολογίων από Δευτέρα έως Παρασκευή και πέντε (5) ζεύγη δρομολογίων για το Σαββατοκύριακο. Ωστόσο, για την χρονική περίοδο από 15/9/2025 έως 31/12/2025 η συχνότητα δρομολογίων μειώθηκε σε δύο (2) ζεύγη δρομολογίων καθημερινά λόγω δυσχέρειας εξεύρεσης ανταλλακτικών του τροχαίου υλικού.

Θεωρώντας όμως ότι και η εξεύρεση ανταλλακτικών αποτελεί υποχρέωση του παρόχου και δεν μπορεί να αποτελεί εσαεί αιτία για την αναστολή δρομολογίων ή τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι συρμοί και οδηγούν σε θλιβερά περιστατικά όπως αυτό που σημειώθηκε στις 11/2/2026, σας ζητώ να μεριμνήσετε άμεσα για την απρόσκοπτη λειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής και του συνόλου των συρμών.

Ο Οδοντωτός αποτελεί πάνω απ’ όλα ένα ισχυρό «περιουσιακό στοιχείο» ιστορίας, πολιτισμού, εξωστρέφειας και ανάπτυξης για το σύνολο της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας που δεν είμαστε διατεθειμένοι να απεμπολήσουμε.

Παρακαλώ για τις άμεσες και αποτελεσματικές σας ενέργειες».