Κάπως έτσι πρέπει να βγήκε το η Ελλάδα ποτέ δεν πεθαίνει…
Του Γρηγόρη Τριανταφυλλόπουλου
Η ιστορική στιγμή που η φρεγάτα Belharra αποδίδει τιμές στο Αβέρωφ υπό το αιώνιο βλέμμα την τριήρης Ολυμπιάς!
Κάπως έτσι πρέπει να βγήκε το η Ελλάδα ποτέ δεν πεθαίνει…
Η νέα φρεγάτα θεωρείται υπερόπλο και κατά την υποδοχή της απέδωσε τιμές σύμφωνα με τη ναυτική παράδοση στο ιστορικό θωρηκτό Αβέρωφ ενώ η τριήρης Ολυμπιάς είχε παραταχθεί στην είσοδο του Ναυστάθμου για την πανηγυρική υποδοχή της
Τρεις διαφορετικοί κόσμοι, ένα έθνος συναντήθηκαν προκαλώντας δέος και ανατριχίλα για την ιστορία και τη ναυτική παράδοση του τόπου μας.
_Η Ολυμπιάς κατασκευάστηκε για να τιμήσει το πλοίο που αποτέλεσε τον ισχυρότερο πυλώνα της Αθηναϊκής ναυτικής κυριαρχίας, φέρνοντας στην πόλη δόξα, νίκες και πλούτο .
Η τριήρης ήταν ένα κατεξοχήν πολεμικό πλοίο που κυριάρχησε στις ελληνικές θάλασσες τον 5ο αιώνα π.Χ, όταν οι Έλληνες το εξόπλισαν με ένα βαρύ ορειχάλκινο έμβολο και ανέπτυξαν τακτικές ελιγμού όπως ο διέκπλους, για να το μετατρέψουν σε μια πραγματική «μηχανή» εμβολισμού. Η τριήρης με την εμφάνισή της δεν έφερε απλά ένα νέο τύπο πλοίου αλλά το απόλυτο πλοίο, καθώς η επαναστατική καινοτομία εξοπλισμού με βαρύ ορειχάλκινο έμβολο και την προσθήκη μιας τρίτης σειράς κωπηλατών, υπερκείμενης των άλλων δύο, ήταν πράγματι ένα τεχνικό άλμα λόγω της πολυπλοκότητας της κατασκευής για τη δημιουργία χώρου για όσο το δυνατόν περισσότερους κωπηλάτες, αποτελώντας το βασικό όπλο για την κυριαρχία των Ελλήνων στα νερά της Σαλαμίνας το 480 π.Χ, ίσως στην κρισιμότερη καμπή της παγκόσμιας ναυτικής ιστορίας.
_ Το Θωρηκτό Αβέρωφ είναι ένα πλοίο – θρύλος του Πολεμικού μας Ναυτικού. Οι επιτυχίες του στο Αιγαίο του χάρισαν αμέσως τον χαρακτηρισμό «Το τυχερό πλοίο». Είναι ζήτημα αν στην παγκόσμια ναυτική ιστορία θα συναντήσουμε άλλο πολεμικό πλοίο που να συνδέθηκε για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα με την ιστορία ενός έθνους. Το πλοίο ναυπηγήθηκε στο Λιβόρνο της Ιταλίας, αρχικά για τις ανάγκες του πολεμικού ναυτικού της Ιταλίας. Όμως, η ακύρωση της παραγγελίας ώθησε την κυβέρνηση του Κυριακούλη Μαυρομιχάλη να ενδιαφερθεί για την αγορά του στα τέλη του 1909 και να προλάβει τους Τούρκους που προς στιγμήν το διεκδίκησαν. Στο θωρηκτό «Αβέρωφ» δόθηκε η ευκαιρία ήδη από την έναρξη του Α’ Βαλκανικού Πολέμου να επιβάλει την παρουσία τους και σε επιχειρησιακό επίπεδο να αλλάξει τις ισορροπίες στο Αιγαίο, αποτελώντας το σύμβολο για τη νικηφόρα πορεία της Ελλάδος κατά τους Βαλκανικούς Πολέμους.
_ Οι νέες φρεγάτες “Belharra”, με τη διαμόρφωσή τους σε Standard 2++, μετά την τροποποίηση της Σύμβασης από τη Βουλή των Ελλήνων και τις εκτεταμένες επιχειρησιακές τους αναβαθμίσεις, συγκαταλέγονται στις πλέον προηγμένες φρεγάτες στον πλανήτη.
Προσδίδουν στο Πολεμικό Ναυτικό για πρώτη φορά στρατηγικό ρόλο (με τη δυνατότητα να φέρουν στον οπλισμό τους πυραύλους εμβέλειας άνω των 1.000 χιλιομέτρων), ενισχύοντας καθοριστικά την εθνική αποτρεπτική ισχύ. Σε σχέση με τον αρχικό τύπο Standard 2, ενσωματώνουν 11 βελτιώσεις, προϊόν της εμπειρίας από σύγχρονες συγκρούσεις και την επιχείρηση «ΑΣΠΙΔΕΣ» στην Ερυθρά Θάλασσα.
Η ένταξη νέων πλοίων με αναβαθμισμένες δυνατότητες στο Πολεμικό Ναυτικό, εντάσσεται πλήρως στο πλαίσιο της Μεταρρύθμισης «Ατζέντα 2030», με στόχο η Ελλάδα να διαθέτει έως το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας τις ισχυρότερες Ένοπλες Δυνάμεις στην ιστορία της!
Το μεγαλείο της ναυτοσύνης των ελλήνων δε θα μπορούσε να σηματοδοτηθεί με καλύτερο τρόπο τη στιγμή της εισόδου της φρεγάτας «Κίμων» μπροστά στο Αβέρωφ με την υποδοχή της Ολυμπιάς, που αποδεικνύει και τα θετικά της ναυτικής φυλής των Ελλήνων.