Ένταση με τον δήμαρχο Πατρέων – Συζητήσεις για χρηματοδότηση και εφαρμοσιμότητα της διπλής ηλεκτροκίνητης γραμμής
Άναψαν τα αίματα στη διάρκεια της σύσκεψης φορέων για την έλευση του τρένου στην Πάτρα με τον αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών Κ. Κυρανάκη και τον Δήμαρχο Πατρέων Κώστα Πελετίδη.
«Με όλες αυτές τις μαξιμαλιστικές σκέψεις το τρένο δεν θα φτάσει στην Πάτρα. Μήπως δεν θέλετε τελικά να φτάσει;» είπε o Υπουργός. «Τι την περάσατε την Πάτρα; Είναι η τρίτη πόλη της Ελλάδας. Δεν δεχόμαστε ότι η πόλη μας δεν θα έχει τη μεγάλη επένδυση του τρένου όπως πρέπει. Δεν μετέχουμε στη λογική ότι θα περιμένουμε την Ευρωπαϊκή Ένωση για να αποφασίσουμε. Η επιφανειακή διέλευση που προτείνετε ακυρώνει την ανάπλαση και τη ζωή της πόλης» του απάντησε ο Δήμαρχος.
“Βλέπω ότι η συζήτηση εκτροχιάζεται, βλέπω ότι ο Δήμαρχος δεν θέλει να βρούμε σήμερα λύση, θέλει να φωνάξει, θέλει να κάνει σόου” υποστήριξε ο κ. Κυρανάκης.
Παρά την ένταση, ο υπουργός είπε ότι υπάρχουν σημεία στα οποία μπορεί να υπάρξει σύγκλιση. «Παρότι μας χωρίζει ιδεολογική άβυσσος, βλέπω κοινό έδαφος. Κι εγώ, αν ήμουν κάτοικος της Πάτρας, θα ήθελα πλήρη πρόσβαση στο παραλιακό μέτωπο. Σε όλες τις ευρωπαϊκές πόλεις οι πολίτες θέλουν αστικές συγκοινωνίες, πράσινο και ανοιχτούς χώρους. Λέμε “ναι” στην ανάπλαση χωρίς τρένο στην επιφάνεια και “ναι” στην τροχιοδρομική λύση μέσα στον χώρο».
Η πρόταση Κυρανάκη
Η συνάντηση πραγματοποιείται στον χώρο της πρώην Γεωργικής Σχολής στην Ανθούπολη και συμμετέχουν οι τοπικοί φορείς.
“Είμαι αποφασισμένος μαζί να βρούμε λύση για να φτάσει το τρένο στην Πάτρα. Και θα φτάσει το τρένο στην Πάτρα, εκεί θα καταλήξουμε σήμερα” τόνισε ο κ. Κυρανάκης στη διάρκεια της σύσκεψης.
Ως προς την υπογειοποίηση είπε ότι η κυβέρνηση προτεραιοποίησε την πρόταση της Πάτρας για υπογειοποίηση του τρένου έναντι άλλων προτάσεων και εντός Ελλάδας για ευρωπαϊκή χρηματοδότηση αλλά απορρίφθηκε.
Απαντώντας, όπως είπε, στους ισχυρισμούς ότι σε όλες τις πόλεις της Ελλάδας το τρένο είναι υπογειοποιημένο, αντέτεινε ότι κάτι τέτοιο δεν ισχύει φέρνοντας παραδείγματα από Αθήνα Θεσσαλονίκη και Λάρισα.
“Εμείς δεν ξεκινάμε τον διάλογο από το μηδέν” επισήμανε. “Το θέμα το προσεγγίζουμε σε τρία μέτωπα” σχολίασε.
Ο κ. Κυρανάκης είπε ότι βάζει στόχο τον Μάρτιο να επανακαταθέσει η Ελλάδα μια νέα πρόταση για την υπογειοποίηση του τρένου στην Πάτρα. Τον Μάρτιο, όπως τόνισε, ανοίγει ένα νέο παράθυρο, για τις προτάσεις που δεν προχώρησαν στον επόμενο κύκλο του προγράμματος CEF και απεντάσσονται από τα ευρωπαϊκά προγράμματα, διαθέτουν τον προϋπολογισμό τους για να διεκδικήσουν ξανά οι χώρες τις δικές τους προτάσεις.
Ο κ. Κυρανάκης παρουσίασε την ολοκληρωμένη κυβερνητική πρόταση, η οποία περιλαμβάνει τη δημιουργία του σταθμού North Patra στην περιοχή της Εγνατίας για την εξυπηρέτηση του ευρωπαϊκού δικτύου και της γραμμής Πάτρα–Αθήνα. Το τρένο θα φτάνει από το Ρίο έως την Κανελλοπούλου επίγειο με διπλή μετρική γραμμή. Στην Κανελλοπούλου θα υπάρχει επιβατικός σταθμός. Επίγειο με μετρικό εύρος θα είναι και το κομμάτι από Κανελλοπούλου έως Άγιο Διονύσιο. Από Άγιο Διονύσιο, έως Άγιο Ανδρέα, η γραμμή θα είναι υπόγεια. Μετά τον Άγιο Ανδρέα, η γραμμή θα συνεχίζει επίγεια με σύνδεση της με την Πειραική Πατραική. Ο κ. Κυρανάκης ζήτησε επίσης στα υπεργεια κομμάτια οπού ο δήμος σκοπεύει να κατασκευάσει πάρκο, να υπάρχει πρόβλεψη για τραμ. Όλη η επίγεια γραμμή θα ξηλωθεί.
Ειδικότερα, σύμφωνα με τον υπουργό:
- Το επιβατικό τρένο φτάνει στην Πάτρα
Ο αναπληρωτής υπουργός διαβεβαίωσε ότι η πόλη αποκτά οριστικά την υπεραστική σύνδεση που στερήθηκε επί δεκαετίες:
- Το τρένο θα φτάσει στο Ρίο στις αρχές του 2028.
- Η επέκταση μέχρι την Κανελλοπούλου έχει εξασφαλισμένη συγχρηματοδότηση.
- Η ανάπλαση γίνεται – και συνδυάζεται με τραμ
Η κυβέρνηση ξεκαθαρίζει ότι η παραλιακή ανάπλαση δεν ακυρώνεται, δεν αλλοιώνεται και δεν επιβαρύνεται από εμπορευματικό τρένο. Το σχέδιο προβλέπει:
- Άνοιγμα της πόλης προς τη θάλασσα και πτώση του τοίχου στο λιμάνι
- Δημιουργία ενός ενιαίου πράσινου μετώπου, ευρωπαϊκών προδιαγραφών.
- Σύνδεση της ανάπλασης με γραμμή Τραμ (light train), πάνω σε grass track, από την Κανελλοπούλου έως την Πειραϊκή-Πατραϊκή.
Το Τραμ αποτελεί αποκλειστικά αστικό μέσο, όχι εμπορευματικό. Συνεπώς, η παραλιακή ζώνη παραμένει καθαρή από βαριά τροχαία υλικά και επιτέλους αξιοποιείται για τους πολίτες.
- Τα εμπορευματικά τρένα θα πάνε στο λιμάνι μόνο υπόγεια
Το πιο κρίσιμο σκέλος για την προστασία της πόλης:
- Η κυβέρνηση θα διεκδικήσει τον Μάρτιο 2026 ευρωπαϊκή χρηματοδότηση για υπογειοποίηση με μονή σήραγγα από τον Άγιο Διονύσιο έως τον Άγιο Ανδρέα.
- Η υπόγεια αυτή διαδρομή θα εξυπηρετεί τα εμπορευματικά (και όπου χρειάζεται τα επιβατικά) τρένα
- Καμία εμπορευματική αμαξοστοιχία δεν θα διέρχεται από την παραλία.
Με αυτό τον τρόπο, επιτυγχάνεται ο διπλός στόχος: και η πόλη προστατεύεται και το λιμάνι διασυνδέεται ορθολογικά με το εθνικό δίκτυο.
Από την πλευρά του ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας επεσήμανε στη σύσκεψη ότι η “υπόθεση τρένο” θα πρέπει να αποφορτιστεί πολιτικά, γιατί είναι έργο που αφορά όλη την πόλη!
ΠΕΛΕΤΙΔΗΣ: ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΟΛΟΓΕΙΤΑΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΜΑΣ;
Από την πλευρά της δημοτικής αρχής και μετά τις εντάσεις στη σύσκεψη εξεδόθη η κάτωθι ανακοίνωση: «Σε μια παρουσίαση προαποφασισμένων προτάσεων που βαφτίστηκε διαβούλευση, η κυβέρνηση έπαιξε σήμερα με τη νοημοσύνη μας, βαφτίζοντας το κρέας ψάρι.
Εμπορικό τρένο με υπέργεια διέλευση που βαφτίζεται τραμ και μια υπό δήθεν εξέταση υπογειοποίηση από τον Άγιο Διονύση, ακυρώνουν τις κατακτήσεις του πατραϊκού λαού, διχοτομούν την πόλη, την καταστρέφουν.
Οι προεκλογικές δεσμεύσεις της κυβέρνησης και του ίδιου του Πρωθυπουργού, αποδείχθηκαν υποσχέσεις χωρίς αντίκρισμα, με την παραδοχή ότι οι Δήμοι θα φτιάχνουν μόνο ό,τι εγκρίνει η Κυβέρνηση και η ΕΕ, αφού αυτοί χρηματοδοτούν.
Κορόιδεψαν, και συνεχίζουν, τον πατραϊκό λαό…
Απαράδεκτοι για 2 λόγους:
1) Γιατί δεν ικανοποιούν το δίκαιο αίτημα της πόλης, για υπογειοποίηση του τρένου, για γραμμικό πάρκο και προαστιακό.
2) Γιατί νομίζουν ότι μπορούν να μας κοροϊδέψουν με την πρότασή τους που θα βάλει ταφόπλακα στην υπόγεια διέλευση και θα επιτρέπει στην εμπορική αμαξοστοιχία να διέρχεται επιφανειακά στο παραλιακό μέτωπο.
ΥΓ. Η «μεγάλη αποκάλυψη» του κ. Κυρανάκη για το τι είπε ο Δήμαρχος στη συνάντησή τους, που δήλωσε ότι θα μας ενημερώσει κιόλας… Είναι αυτό που έχει πει ξανά και ξανά: Σταματήστε να χρηματοδοτείται τους πολέμους και αυτούς που κατέχουν τον πλούτο και δώστε λεφτά για τις ανάγκες του λαού. Τα λεφτά του ελληνικού λαού και των λαών της Ευρώπης.»