Με πρωτοβουλία της Σίας Αναγνωστοπούλου
Ερώτηση και Αίτημα Κατάθεσης Εγγράφων κατέθεσαν προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών βουλευτές της Νέας Αριστεράς με πρωτοβουλία της Σίας Αναγνωστοπούλου, αναδεικνύοντας τα σοβαρά ζητήματα αδιαφάνειας και τεχνικής ανεπάρκειας που συνοδεύουν την προώθηση της νέας σιδηροδρομικής γραμμής στην Πάτρα.
Η υλοποίηση της γραμμής, που αφορά τόσο το αστικό τμήμα της πόλης όσο και τη σύνδεσή της με τον Νέο Λιμένα, αποτελεί έργο κρίσιμης σημασίας για την ανάπτυξη της Πάτρας, τη βελτίωση της αστικής κινητικότητας και την ενίσχυση του Προαστιακού. Παρά ταύτα, παρά τη στρατηγική σημασία του έργου, παρατηρούνται σοβαρά κενά στην τεχνική τεκμηρίωση, τη θεσμική ενημέρωση και τη διαφάνεια.
Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας – Τμήμα Δυτικής Ελλάδας (ΤΕΕ/ΤΔΕ), ως επιστημονικός σύμβουλος της Πολιτείας, έχει από τον Ιούλιο του 2024 ζητήσει τον πλήρη τεχνικό φάκελο του έργου, χωρίς να έχει λάβει ουσιαστική ανταπόκριση. Αντίθετα, η κατάσταση επιδεινώθηκε από τον αποκλεισμό του ΤΕΕ/ΤΔΕ από τη σύσκεψη της 26ης Νοεμβρίου 2025 στην Πάτρα, παρά τις δημόσιες δεσμεύσεις του Υπουργείου ότι όλοι οι θεσμικοί φορείς θα συμμετέχουν στη διαβούλευση. Η απουσία του κεντρικού τεχνικού συμβούλου της Πολιτείας από μια κρίσιμη διαδικασία δημιουργεί σοβαρά ερωτήματα για την ποιότητα του σχεδιασμού και τη συνεργασία με τους φορείς της πόλης.
Επιπλέον, σύμφωνα με δημόσιες δηλώσεις του αρμόδιου Ευρωπαίου Επιτρόπου, η ελληνική πρόταση στο πρόγραμμα CEF II απορρίφθηκε ως αποσπασματική, μη ώριμη και ανεπαρκώς τεκμηριωμένη. Οι ελλείψεις αφορούσαν βασικά τεχνικά στοιχεία –ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση (ETCS), επιδομή, οριστική λύση για το αστικό τμήμα, πλήρη κοστολόγηση, καθώς και στοιχεία για τη σύνδεση με τον Νέο Λιμένα– τα οποία αποτελούν υποχρεωτικές προϋποθέσεις χρηματοδότησης. Τα ευρήματα αυτά αναδεικνύουν έλλειψη ωριμότητας του έργου και εγείρουν ερωτήματα για την πληρότητα και αξιοπιστία των ελληνικών υποβολών.
Με δεδομένο ότι η απουσία πλήρων τεχνικών μελετών, χαρτών, κοστολογήσεων και κοινωνικοοικονομικής τεκμηρίωσης καθιστά αδύνατη την αξιολόγηση της βιωσιμότητας και της ορθής σύνδεσης του έργου με το Λιμάνι και τον Προαστιακό, οι βουλευτές ζητούν απαντήσεις στα εξής:
Ποιο είναι το πλήρες περιεχόμενο των δύο υποβολών στο CEF II και ποιες τεχνικές μελέτες περιλαμβάνονται ή απουσιάζουν;
Γιατί δεν έχει αποσταλεί ο φάκελος στο ΤΕΕ/ΤΔΕ, παρά τις επανειλημμένες αιτήσεις;
Ποιες παρατηρήσεις οδήγησαν στην απόρριψη της πρώτης υποβολής και πώς αυτές αντιμετωπίστηκαν στη δεύτερη;
Ποιος είναι ο πραγματικός προϋπολογισμός του έργου και πώς διαφοροποιείται από τις προηγούμενες υποβολές;
Αν παραμένει ενεργή η κυβερνητική δέσμευση για υπογειοποίηση 5,2 χιλιομέτρων και ποιο είναι το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.
Πώς διασφαλίζεται η συμβατότητα του έργου με τον σχεδιασμό του Λιμένα και του Προαστιακού.
Παράλληλα, ζητούν να κατατεθούν στη Βουλή:
Ο πλήρης τεχνικός και χρηματοοικονομικός φάκελος των υποβολών στο CEF II, σε όλες τις εκδοχές και παραρτήματα.
Η πλήρης αλληλογραφία Ελλάδας – Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις δύο υποβολές και τις απορρίψεις.
Όλες οι τεχνικές μελέτες για τη χάραξη του αστικού τμήματος και τη σύνδεση με τον Λιμένα.
Οι αναλυτικές κοστολογήσεις, τα πρακτικά συσκέψεων και τα υπηρεσιακά σημειώματα για την υπογειοποίηση των 5,2 χιλιομέτρων.