Να αναλάβουν τις ευθύνες τους βουλευτές και κυβέρνηση ζητούν Αιγιάλεια και Καλάβρυτα

 

Ομόφωνη απόφαση και από το δημοτικό συμβούλιο Αιγιαλείας

Σε συνέχεια του αναβρασμού που επικρατεί στην περιοχή και της αντίστοιχης απόφασης από το δημοτικό συμβούλιο Καλαβρύτων προ ημερησίας τέθηκε χθες στη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Αιγιαλείας η συζήτηση και έκδοση ψηφίσματος και συγκεκριμένων ενεργειών προκειμένου να πάψει η υποβάθμιση του Οδοντωτού σιδηροδρόμου.

Την εισήγηση έκανε ο αντιδήμαρχος  Έργων-Πολεοδομίας Βασίλης Χριστόπουλος που άλλωστε συμμετείχε μαζί με τον δήμαρχο Αιγιαλείας στη σύσκεψη της περασμένης Τετάρτης στα Καλβρυτα ενώ όπως ενημέρωσε ο δήμαρχος σε επικοινωνία που είχε λίγη ώρα πριν τη συνεδρίαση με τον δήμαρχο Καλαβρύτων ενημερώθηκε πως ήδη έχει υπάρξει και επικοινωνία με τον Περιφερειάρχη ώστε να αναζητηθεί άμεσα νέο ραντεβού με τον υπουργό Μεταφορών και κάθε αρμόδιο.

 

ΤΟ ΧΡΟΝΙΚΟ

Στην εισήγησή του για την λήψη απόφασης για την μη περιστολή των δρομολογίων και την συνέχιση της ασφαλούς λειτουργίας του Ιστορικού Οδοντωτού Σιδηρόδρομου, της γραμμής Διακοπτό-Καλάβρυτα ο αντιδήμαρχος Βασίλης Χριστόπουλος ανέφερε: «Ο Οδοντωτός Σιδηρόδρομος αποτελεί εδώ και περισσότερο από έναν αιώνα μια ζωντανή γέφυρα του  Διακοπτού με τα Καλάβρυτα, ανάμεσα στη μοναδική φυσική ομορφιά του Βουραϊκου και την ιστορία του τόπου μας. Η λειτουργία του δεν συνδέεται απλώς με τη μετακίνηση κατοίκων και επισκεπτών. Αποτελεί πυλώνα ανάπτυξης για το Διάκοπτο και ολόκληρη την Αιγιάλεια. Ο Οδοντωτός δεν είναι μια απλή γραμμή στο χάρτη. Είναι κομμάτι της περηφάνιας μας και του χαρακτήρα του Δήμου μας και ιδιαίτερα της Δ.Ε. Διακοπτού.

Με αφορμή το τελευταίο περιστατικό της 12ης Οκτωβρίου 2025 σύμφωνα με το οποίο η αμαξοστοιχία 1330, που εκτελούσε το δρομολόγιο Διακοπτό – Καλάβρυτα, ακινητοποιήθηκε στην περιοχή Νιάματα, λόγω τεχνικού προβλήματος,  από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών μεταφέρθει η πρόθεση του Υπουργείου για δραστική περιστολή των δρομολογίων προκειμένου να συντηρηθούν οι συρμοί και ν’ απαλειφθεί το φαινόμενο των συχνών βλαβών.

Μάλιστα, υπήρξε ενημέρωση και για δυο σενάρια αναφορικά με τα δρομολόγια. Είτε ένα δρομολόγιο την ημέρα, είτε από δυο δρομολόγια τις μέρες Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή και πάντως όχι μετά τη δύση του ηλίου καθώς αυτό έχει ζητηθεί απ’ την ΕΜΑΚ ώστε σε περίπτωση βλάβης να μην χρειαστεί να γίνει επιχείρηση τις βραδινές ώρες.

Επί 129 χρόνια ο Οδοντωτός -στις 10 Μαρτίου 2026 συμπληρώνει 130 χρόνια λειτουργίας- είναι αναπόσπαστο στοιχείο της κοινωνικής και οικονομικής ζωής του Δήμου Αιγιαλείας, χωρίς ποτέ να διακοπούν τα δρομολόγια του.

Ακόμα και σε εμπόλεμες περιόδους ή σε περιόδους μεγάλων οικονομικών κρίσεων που πέρασε η πατρίδα μας από το 1896 και μετά, ο Οδοντωτός παρέμενε εν λειτουργία και βασικό μέσο σύνδεσης της περιοχής μας με τα Καλάβρυτα.

Σήμερα διακινεί περισσότερους από 200.000 επιβάτες το χρόνο, είτε επισκέπτες που με την παρουσία τους λειτουργούν ενισχυτικά για την τοπική οικονομία και παραγωγή, είτε μόνιμους κατοίκους που χρησιμοποιούν το τρένο για τις καθημερινές μετακινήσεις τους. Άρα, είναι μια βιώσιμη σιδηροδρομική γραμμή, χωρίς ζημιές και με εξασφαλισμένη και σταθερή επιβατική κίνηση κάθε χρόνο.

Η πρόσφατη μείωση των δρομολογίων, σε συνδυασμό με τα συχνά προβλήματα από μικρόκατολισθήσεις, έχει δημιουργήσει μεγάλη αναστάτωση σε επαγγελματίες, επισκέπτες αλλά και στον κοινωνικό ιστό της περιοχής.

Δεν μπορούμε να αποδεχθούμε ότι η αδυναμία συντήρησης κρίσιμων υποδομών είναι ικανή να υπονομεύσει ένα εμβληματικό έργο εθνικής και μεγάλης τουριστικής σημασίας για το Διακοπτό και την Αιγιάλεια. Υπόψη ότι ο Δήμος Αιγιαλείας θέτει διαρκώς ζητήματα συντήρησης της γραμμής και των συρμών αλλά και δρομολόγησης έργων για την θωράκιση της διαδρομής και την δραστική ενίσχυση της και το τμήμα της Πολιτικής Προστασίας συμβάλλει πάντα στα συμβάντα που λαμβάνουν χώρα.

Πρέπει λοιπόν τόσο η γραμμή όσο και οι συρμοί να συντηρούνται πλεόν επαρκώς, ώστε να αποτραπούν οι συχνές διακοπές στα δρομολόγια και περιστατικά όπως τα δυο πιο πρόσφατα (Αύγουστος, Οκτώβριος) όπου επιβάτες εγκλωβίστηκαν σε δύσκολα σημεία και για τον απεγκλωβισμό χρειάστηκε η επέμβαση της ΕΜΑΚ.

Ως Δήμος Αιγιαλείας  και έχοντας το μεγαλύτερο τμήμα στη χωρική μας αρμοδιότητα θα πρέπει να συνεχίσουμε να διεκδικούμε ώστε ο Ιστορικός Οδοντωτός Σιδηρόδρομος, της γραμμής Διακοπτό-Καλάβρυτα να λειτουργεί απρόσκοπτα, με ασφάλεια, φροντίδα και προοπτική για τις επόμενες γενιές, διεκδικώντας  άμεσα και με συντονισμένες ενέργειες προς τους αρμόδιους φορείς, επανεκκίνηση και αύξηση των δρομολογίων, ειδικά στις περιόδους αιχμής και συνολική στρατηγική αναβάθμισης του Οδοντωτού, ώστε να ανταποκρίνεται στις ανάγκες και το μέλλον του τόπου.

 

ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΕΙΟ ΖΗΤΑ

1. Την μη περιστολή των δρομολογίων του Ιστορικού Οδοντωτού Σιδηρόδρομου, της γραμμής Διακοπτό-Καλάβρυτα κάτι που αν συμβεί θα έχει πολλαπλές επιπτώσεις στον οικονομικό και παραγωγικό ιστό της περιοχής μας, θέτοντας σε κίνδυνο την βιωσιμότητα μεγάλου μέρους των μικρομεσαίων επιχειρηματικών μονάδων τόσο στον Δήμο μας.
2. Την αύξηση των δρομολογίων ώστε να ικανοποιείται η μεγάλη ζήτηση του επιβατικού κοινού -επισκεπτών και μονίμων κατοίκων- όλες τις ημέρες της εβδομάδας και παράλληλα μεγάλης έκτασης καμπάνια προβολής του Οδοντωτού ώστε ν’ αποκατασταθεί η φήμη της γραμμής.
3. Την υλοποίηση κάθε αναγκαίας παρέμβασης για την συντήρηση του τροχαίου υλικού και την πλήρη στελέχωση του Μηχανοστάσιο στο Διακοπτό.
4. Την άμεση εκτέλεση έργων συντήρησης της υποδομής καθώς και όλα τα αναγκαία έργα αντιδιαβρωτικής και αντιπλημμυρικής θωράκισης σ’ όλη τη διαδρομή των 22 χιλιομέτρων.
5. Την άμεση παρέμβαση για φύλαξη και συντήρηση του παλιού συρμού (βαγονιών) που είναι σταθμευμένα και λεηλατούνται καθημερινά στο δασύλλιο στο  Διακοπτό, ώστε να αποτελέσει πόλος έλξης και επισκέψιμο σημείο για τους επισκέπτες του Οδοντωτού.
6. Την ανάληψη με ευθύνη της κυβέρνησης αλλά και της Hellenic Train, συντονισμένης πρωτοβουλίας με σκοπό την αποκατάσταση του κύρους του Ιστορικού Οδοντωτού Σιδηρόδρομου καθώς και τον σχεδιασμό στρατηγικής καμπάνιας προβολής της διαδρομής που θεωρείται ίσως η ομορφότερη σ’ όλη την Ευρώπη, σε εθνικό και διεθνές επίπεδο.
7. Την δρομολόγηση συνάντησης με τον αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών και τους εμπλεκόμενους φορείς (ΟΣΕ, Hellenic Train) ώστε να καταρτιστεί σαφές και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα όλων αυτών των ενεργειών.

Η  απόφαση να κοινοποιηθεί στο Γραφείο του Πρωθυπουργού, στο Γραφείο του αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών, στον Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας, στις διοικήσεις του ΟΣΕ και της Hellenic Train,  στον Δήμο Καλαβρύτων καθώς  και στους εννέα βουλευτές του Νομού Αχαΐας τους οποίους καλούμε να συνταχθούν με τα παραπάνω αιτήματα του Δήμου Αιγιαλείας, των φορέων της περιοχής και όλων των δημοτών μας, έτσι ώστε να διεκδικήσουμε μαζί την θωράκιση του Ιστορικού Οδοντωτού Σιδηρόδρομου, της γραμμής Διακοπτό-Καλάβρυτα και την περαιτέρω αναβάθμιση του.